фото: audi.co.jp
Компания Audi представила лимитированную версию купе Audi TTS для рынка Японии
Компания Audi прекращает производство своего спортивного купе TT, но прежде чем модель уйдет в историю, производитель выпустит особую серию Memorial Edition для японского рынка. Напомним, ранее компания Audi представила спецверсии купе Heritage Edition и Final Edition для других стран. Спецверсия для японского будет посвящено теме «Luxury Sports», будет выпущено всего 100 экземпляров.
Серия Memorial Edition основана на купе Audi TTS. Под капотом — 2,0-литровый бензиновый мотор с турбонаддувом мощностью 315 л.с., который работает в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач S tronic и системой полного привода Quattro.
Audi TTS Memorial Edition предлагается в нескольких цветах: Glacier White Metallic, Mythos Black Metallic и Kronos Grey Metallic. Все они имеют бронзовые акценты. Незначительные внешние изменения включают решетку радиатора с одной рамкой, окрашенную в матовый черный цвет, и вставку под алюминий. Специальные бронзовые 20-дюймовые алюминиевые диски Audi Sport украшены звездообразными спицами 5V с алмазной огранкой, пишет Центральная служба новостей.
Система Audi Magnetic Ride, входящая в стандартную комплектацию Audi TTS, смягчает подвеску, регулируя силу демпфирования в зависимости от условий движения, чтобы обеспечить комфортную езду и отзывчивую динамику движения. В салоне автомобили серии Memorial Edition получили ромбовидный узор на креслах, отделанных кожей Nappa с контрастной бронзовой строчкой и серой окантовкой. Цифровая панель приборов имеет спортивный режим, отображающий центральный тахометр. Информационно-развлекательный дисплей, включает в том числе элементы управления стереосистемой Bang and Olufsen с 12 динамиками.
Выпущенный в 1998 году Audi TT был компактным спортивным купе премиум-класса. Разделяя платформу с Volkswagen Golf и Audi A3, автомобиль превратился из стильной туристической машины в модель с более жесткими характеристиками. В самых «заряженных» модификациях Audi TT оснащалась 5-цилиндровым рядным турбомотором, но и автомобили с базовым двигателем показали себя неплохо.
В этом году TT завершает свой 25-летний производственный цикл. За это время было продано более 500 тыс. экземпляров модели. Audi TT присоединяется к Audi R8 в списке уходящих высокопроизводительных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, оставляя RS3 единственным небольшим высокопроизводительным автомобилем, в то время как компания все быстрее переходит к производству электромобилей.