Всё про машины простым языком

Honda обновила свой самый интригующий байк – CB125R Neo Sports Cafe

Honda обновила свой самый интригующий байк - CB125R Neo Sports Cafe

Honda обновила свой самый интригующий байк – CB125R Neo Sports Cafe

Вконтакте
Facebook
Twitter
Одноклассники

16 декабря 2020
0

Honda CB125R Neo Sports Cafe – одна из самых интригующий моделей в линейке 125-кубовых мотоциклов Honda. Модель 2021 года получила обновления, о которых поговорим детальней.

Honda обновила свой самый интригующий байк - CB125R Neo Sports Cafe

Honda CB125R Neo Sports Cafe пользуется спросом в Европе, что обусловленно законодательством. Дело в том, что при достижении 17-летнего возраста человек может получить категорию А1, которая позволяет управлять мотоциклами рабочим объемом до 125 см3 и мощностью до 14.75 л.с. В 19 лет можно получить права категории А2, а в 21 открыть полноценную категорию А.

Honda обновила свой самый интригующий байк - CB125R Neo Sports Cafe

Мотоцикл Honda CB125R Neo Sports Cafe 2021 комплектуется новым мотором, который упирается в лимит мощности, но при этом инженеры постарались поднять крутящий момент, чтобы сделать байк максимально бодрым. Как и ожидалось, короткоходный двигатель раскручивается до относительно высоких оборотов.

Honda обновила свой самый интригующий байк - CB125R Neo Sports Cafe

Шасси достаточно высокого качества как для 125-кубового байка: вилка Showa Separate Function Front Fork Big Piston (такая же ставится на CB650R), система АБС с IMU-системой управления, радиальный 4-поршневой суппорт Nissin с плавающим 296-мм диском, светодиодная оптика, светодиодная приборка.

Honda обновила свой самый интригующий байк - CB125R Neo Sports Cafe

Спецификация:

  • двигатель: одноцилиндровый, 125 см3 (57.3 x 48.4 мм)
  • мощность: 14.75 л.с. при 10 000 об/мин
  • крутящий момент: 11.6 Нм при 8 000 об/мин
  • максимальная скорость: 120 км
  • степень сжатия: 11.3: 1
  • система питания: EFI
  • клапанная система: DOHC, 4 клапана
  • стартер: электрический
  • коробка: 6 скоростей
  • главная передача: цепь
  • рама: стальная
  • передняя подвеска: нерегулируемая перевернутая вилка Showa SFF-BP 41 мм
  • задняя подвеска: амортизатор с регулировкой преднатяга
  • колеса: 10-спицевые, 17 x 3.00 и 17 x 4.00
  • шины: Dunlop Sportmax GPR-300
  • передний тормоз: 296-мм диск с 4-поршневым суппортом Nissin
  • задний тормоз: 220-мм диск с однопршневым суппортом Nissin
  • расход топлива: 45 км / л
  • топливный бак: 10.2 литров
  • масса: 130 кг

Honda обновила свой самый интригующий байк - CB125R Neo Sports Cafe

Источник

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.