Всё про машины простым языком🛣

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Изначально хотел именно такую машину. К правому рулю никаких предубеждений не испытываю, первая машина тоже с правым рулем, Nissan Tiida 15M, заказывал ее через знакомых на аукционе и перегонял с Новороссийска. Пожалуй, самый большой плюс правого руля — это низкая ценность для угонщиков в Центральном регионе. Ну и, конечно, пресловутое японское качество, та же «тиида» прошла почти сотню и ни одной в общем-то неполадки, только менял масло и расходники, разве то на 90 поменял косточки, стойки стабилизатора, постукивать стали. К тому же давно была мечта прокатиться на автомобиле по стране с Востока на Запад. Так что как-то все свелось в одну точку.

Авто брал через carwin, все прошло достаточно быстро и оперативно. До майских праздников перевел задаток, в сами праздники аукционы почему то не работали, 10 мая начали появляться первые лоты, поставил утром на пару — и в обед уже пришло письмо, что купили, даже ниже определенного максимума. Вот так — иной раз покупка в инет-магазине больше времени занимает.

Вот такая вышла машинка:

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

02.2008 г, 20 тыс пробега, оценка 4.5. Цвет Brown, салон тряпочный светлый, как и хотелось. L-комлектация, круиз, ксенон, AFS, 18 радиус колес, магнитола с MP3,HDD, TV, розетка 110В в багажнике, камера заднего вида, электропривод передних сидений и двери багажника. Плюс в довесок продавец отдавал даром комплект зимней резины на тех же 18 дисках, в итоге мне он обошелся в 4 тыс. рублей за растаможку.

Машина куплена, потянулся томительный месяц ожидания. 17 мая прислали подробные фотки со стоянки. 29 или 30 мая паром LIGULAO с моим «Харриером» на борту вышел из Йокогамы и взял курс на Владивосток. Нашел кстати крутой сайт, http://marinetraffic.com/, позволяющий следить за перемещением кораблей с включенным AIS, есть также приложения для смартфонов. Так что был в курсе, что и как. 1 июня пришло письмо с вышеупомянутого сайта, что паром прибыл в порт Владивосток. 8 июня менеджер carwin Наталья сообщила, что машина уже на стоянке фирмы, можно забирать, прислала скан ПТС. В этот же день сделал ОСАГО, без занесения в базу, так как пока не было номера талона ТО. Договорились, что пройду его при первой же возможности и продиктую номер по телефону.

Итак, вечер первого дня, 10 июня — вылет из Шереметьево во Владивосток. В дорогу поехали вдвоем с друганом, все веселее, чем в одиночку.

В Шереметьево перед вылетом

Вот на этом пепелаце и предстоит лететь:

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Пивка для смелости.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Летаю мало, такого, чтоб видеокамеры с носа самолета при взлете и посадке выводилось на дисплеи, раньше не видел, круто.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

К сожалению, поспать так и не удалось.

День первый. 11.06.2012. Владивосток—Хабаровск. ~770 км

10 часов лету, и мы во Владике. Приморье встречает пасмурной погодой.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Минут 40 ждали багаж, далее еще минут 30 автобус до Владивостока, автостанция прямо перед аэропортом, так что переплачивать за такси нет никакого смысла. Дорога с Артема до Владивостока понравилась — новый асфальт, развязки, разметка, доехали до жд-вокзала где-то за час. Удивило достаточно большое (конечно, по сравнению с тем, что было десять лет назад!!) количество леворуких авто, в основном дорогих японских — крузера, патроли, мурано, но попадались и среднего класса — реношки, фольсквагены. Десять лет назад увидеть леворукую иномарку на Дальнем Востоке было просто невозможно, сейчас по ощущению примерно столько же, сколько праворуких в Москве.

Ленин напротив ж/д вокзала.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

 

Злополучный мост через Золотой Рог стоимостью почти в ярд баксов.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Подъехал Алексей, который должен был отдать машину со стоянки, поехали в закрома. В это время припустил дождь, превратившись в такой неслабый ливень. Кстати, это тот самый ливень, который через день размыл дорожное полотно, ведущее к мосту на о. Русский.

Приехали на стоянку, точнее на огороженный кусок земли где-то на пустыре. Ну вот и авто, первое знакомство. Салон конечно грязноват, да и качество покрытия сидений похуже будет, чем на «тииде». Озадачило, что фактически весь салон со сложенными задними сидениями забит зимним комплектом колес, даже свои сумки с трудом пристроили. Также удивил мизерный размер бардачка, ну реально, папки с документами положить в машине некуда. После бессонной ночи эмоции несколько притупились, и какой-то уж очень сильной радости я в общем то и не ощутил. Было желание поскорее довести это чудо в целости и сохранности до друзей в Хабаровске для начала, выспаться, и уже в спокойной обстановке осмыслить покупку.

Отдал Алексею остаток суммы, он передал ПТС, транзиты. Порадовало, что транзиты старого образца и не нужно крепить их снаружи под проливным дождем. Эх, знать бы, как еще аукнутся мне эти тразиты… но об этом позже. Посидели, ударили по рукам — вот и вся сделка. Вот так, где-то во Владике, на другом конце страны, на безлюдном пустыре, купить авто за лям с лишним, которое до этого видел только по картинкам в интернете. Авантюра, в общем, та еще.

Минут 20 сидели в машине, усиленно распихивая по машине сумки, документы, одежду, проверяя, все ли на месте. Ну все, в путь. Отпускаю тормоз, а машина почти не едет. Придавливаю с опаской газ — как-то натужно ползет, я уж решил, что забыл ручник. Придавил посильнее, и только тогда почувствовал машину. Руль — непривычный, тяжелый, иногда как бы закусывает, иногда дергает, особенно при колее, в общем держать надо крепко. Боялся, что авто придет из Японии с разряженной большой батареей — пустые переживания, заряда было больше половины. Удивило еще полбака бензина, обычно привозят еле-еле на дне. И заправленный омывайкой под самое горло, какая-то розовая. Не сразу разобрался с задним дворником, чтоб омыть стекло, надо крутить несколько щелчков до упора, не очень удобно. На «тииде» просто рычажок от себя.

Судя по погоде стало понятно, что экскурсия по Владику отменяется, купание в Японском море тоже, да и времени уже было в обрез — все таки предстояло отмахать 700 с лишним км по непонятно еще какой дороге.

Единственно, что успел по пути — поменял масло в движке и фильтр. Хотел еще заодно пройти техосмотр для страховки, но в предпразничный день все уже было закрыто, отложил это до Хабаровска.

В общем, выехали из Владика наверное часа в 2 дня. Вспоминая дорогу от Артема, думал, что и до Хабаровска пойдет такая же хорошая трасса и эти 700 км пробежим часов за 8-9. И первый кусок грунтовки воспринял скорее как некое недоразумение, локальный ремонт…

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Сейчас, оглядываясь назад, хочу сказать, что этот отрезок Владивосток — Хабаровск оказался на удивление самым плохим и тяжелым. Куски грунтовки, а точнее спрессованной щебенки, попадались снова и снова и продолжались до самого Хабаровска. Я, конечно, понимаю, что долго не могли сделать кусок Сковородино—Чита, там поток — одна машина в час, но тут — две столицы Дальнего Востока — и такая дорога меж ними. И судя по отсутствию техники на большинстве аварийных участков, доведут ее до ума еще очень не скоро, видимо, к этому времени разрушится то, что сейчас под асфальтом. И, читая, сколько бабла вбухали в недельный саммит АТЭС, реально хочется кого-нибудь пристрелить. Попалась на глаза недавно картинка-сравнение, сколько можно было б на деньги, затраченные на этот саммит, построить всего полезного, и в том числе 3 400 км четырехполосных дорог.

Останавливались за дорогу пару раз: в Уссурийске купил с пяток бутылок бальзаму на сувениры, да в придорожной кафешке обедали, вроде в Высоком. В кафешке все стены увешаны чучелами птиц и зверей, прикольно, и покормили неплохо в общем-то.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Опять грунтовка:

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Сопки в тумане:

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Последний участок грунтовки шел фактически до самого Хабаровска.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

На месте были около 2 ночи, тут же загнали «хорька» на охраняемую двухэтажную парковку — и спать!

День второй. 12.06.2012. Хабаровск

Как говорил, в Хабаровске остановились у бывшего шефа по армейской службе. Машину сразу загнали в охраняемый гараж и не доставали вплоть до самого отъезда. По рассказам, в городе угоняют все, что плохо стоит, прут и дорогие авто, и всякую мелочь, типа, «витцов». Потом вызванивают хозяевам — предлагают выкупать за полцены. Все крышуется ментами, фактически в открытую.

Весь следующий день провели в покатушках по городу, освежить, так сказать, память о местах боевой славы. Я жил в городе с 2000 по 2002 год, за это время, конечно, он сильно изменился, расстроился, похорошел. Набережную переделали полностью, построили храм на площади Славы, построили крытый ледовый дворец и строят еще один. В общем вот, нащелкал. Также закупились в дорогу всем нужным и не нужным — инструменты, аптечку, огнетушитель, фонарик, компрессор, канистру, трос…

Окружной дом офицеров:

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Набережная:

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Памятник Муравьеву-Амурскому:

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Амур:

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Выставка скульптур эпохи соцреализма

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Храм на Комсомольской площади:

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Памятник отцу Михаила Задорнова:

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Расписание пароходов:

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Комсомольская площадь — тут и храм, и памятник героям гражданской войны:

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Центральная улица города — Муравьева-Амурского.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Ретро, кстати, на автомате.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Телецентр:

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Храм на площади Славы:

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Стела Хабаровчан — Героев Советского Союза и России:

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Мемориальный комплекс памяти хабаровчан, погибших в Великой Отечественной…

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

…и в современных конфликтах.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Общежитие «Сокол» на Красной Речке, где довелось пожить в 2001-2002 г.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Строится новый крытый ледовый дворец спорта — уже третий в городе.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Площадь Ленина:

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Ледовый дворец спорта «Платинум-Арена»:

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

День третий. 13.06.2012 Хабаровск — где то за Сковородино ~1200 км

Утром все-таки заехали и прошли техосмотр, на К. Маркса, 98. Были какие-то вопросы по задним тормозам, но потом решили, что это какая то особенность полного привода. Свет не проверяли :).

Отзвонился в страховую, вбили полис в базу. Ну все, с бумажками покончено, можно спокойно пилить домой.

Из Хабаровска выехали наверное в полдень.

Ну вот и Амурский мост.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

До свидания Хабаровск, путь на Запад.

После Хабаровска пошла в общем вполне себе дорога, полотно не свежее, но вполне гладкое, без ям, в общем 120 км/ч идти можно смело. Под Биробиджаном выдался кусок отличной трассы, асфальт как зеркало — разогнал «хорька» до 180 км/ч, дальше спидометр кончился, но запас по мощи, чувствовалось, еще был приличный.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Как-то сразу после Хабаровска резко опустела дорога, можно было 10-20 минут ехать, никого не встречая.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Как то незаметно сопки закончились, пошли равнины.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Остановились пообедать в кафешке «У Озера», рядом окультурен небольшой прудик, беседка.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

На камнях, заборе, земле было много необычных для наших мест больших зеленых бабочек.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Вот и закончился Хабаровский край.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Попался по-моему, только один достаточно продолжительный кусок грунтовки, где-то под Белогорском, в остальном — отличная трасса.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Мост через Архару.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Ни души вокруг.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Ну вот и первое знаковое место — стела «Москва—Владивосток».

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Мда, помыть машинку не мешало б.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Сразу после стелы пост и первая проверка документов — все нормально, по ходу, остановили, чтоб поглазеть на гибрид.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

 

И опять дорога.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

На трассе достаточно много площадок отдыха, с эстакадами и мусорными контейнерами, которые впрочем, похоже, никто не вывозит.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Вечерело…

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

С ночевкой вышел облом, в отеле на трассе около Сковородино не было мест, поехали в само Сковородино. Городок находится в 2-3 км от федералки, асфальт сразу закончился, начался спрессованный щебень, с камнями и ямами. Ехать можно не более 10-20 км/ч, хотя местные гоняют там все 60, один такой джигит на «восьмерке» с оторванным и бьющимся о камни глушителем лихо обогнал нас и умчался в ночь. Все окраины городка забиты машинами с ночующими перегонами. Гостиницы с охраняемой парковкой не нашли, бросать машину на улице я что-то побоялся. В общем, сунулись туда-сюда, доехали по жд-вокзала, наспех что-то заточили и поехали обратно на трассу, проехали еще километров 50, и поняв, что до Ерофея уже сил не хватит, свернули в первый попавшийся отворот, выкинули пару колес, чтоб места побольше было в салоне и как-то прокемарили до утра. Боялся, что невозможно будет открыть окно из-за комаров, но в общем-то не особо они доставали.

День четвертый. 14.06.2012. Где-то за Сковородино — Чита, ~850 км

Утром встали, так скажем, слегка невыспавшиеся. Покидали колеса, покатили дальше. Без завтрака и утреннего кофе, так как кипяток кончился еще вчера.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Вот и еще один регион позади. Закончился Дальний Восток…

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

…и начинается Забайкалье.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

И как-то резко и внезапно начались каменистые сопки, покрытые лиственницой.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

До Чернышевска это был самый безлюдный участок за весь перегон, можно было час проехать и никого не встретить. Сама дорога, в принципе, ничего, но, видимо, при строительстве, как всегда, половину разворовали, сэкономили на толщине подушки, и полотно сползло вниз в низины, образовав складки. Не сбавишь до 50 — как по лежащим полицейским примчишься. Асфальт лежит только на трассе, все боковые съезды, с разметкой, знаками, отражателями, упираются либо в стену леса, либо в чисто поле, либо в самом лучшем случае — в дорогу из спрессованного щебня и камней. Стоит много мертвого леса, некоторые сопки целиком покрыты им.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Дорога на смотровую площадку.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Какая-то часовенка на горе.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Кафе «Подорожник», недоезжая до Амазара. Надпись реально повеселила. Прям Дикий Запад какой-то.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Едва не пропустили заправку у Амазара, отъехали уже несколько км, прочитали легенду трассы, скачанную с Drom.ru — вернулись. И правильно! Далее заправок не было почти 300 км, встали б точно. В общем, это был единственный такой долгий кусок без заправок, на остальном пути они натыканы достаточно часто.

Чернышевск. Заехали пообедать, кафе совкового типа, еда на три с минусом.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

На подъезде к Чите снова пошли сопки, правда, уже со смешанным лесом, стали попадаться и березки.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

В Читу приехали в часов 6 вечера. Нашли какую-то ведомственную гостиницу, на Профсоюзной 19, договорились 1 500 за ночь, двухместный номер. Машину загнали в закрытый дворик гостиницы. Успели еще и погулять по городу.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Театр? Дом правительства? Дума? Нет, управление Забайкальской железной дороги!

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Железнодорожный вокзал.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Еще одно монументальное здание с колоннами — и опять железка.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Вечером разговорились с вахтером, он нас порадовал, что с месяц назад в этой гостинице, чуть ли не в нашем номере, ночевал японец-мотопутешественник, которого затем зарезали около города Хилок недружелюбные местные жители. Вот такие параллели…

День пятый. 15.06.2012.Чита — Иволгинский Дацан — Байкальск. ~1 000 км

Пожалуй, самый насыщенный день за весь перегон.

Утром выехали из Читы, планируя заночевать где-нибудь на Байкале. Успели даже немного потошнится в пробках городу — начало рабочего дня.

После Читы пошла дорога вполне себе ничего, старое, но ровное покрытие, но потом попалось несколько кусков по 10-20 км разбитого асфальта. Удивили мертвые посадки, начавшиеся после Читы. Также много мертвого леса, видимо от низовых пожаров.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Вот такой бурят попался. Так и не понял, что там у него на крыше, то ли катер, то ли другой автомобиль, установленный крыша к крыше. Болтало его из стороны в сторону некисло, так что обгонял я этот пепелац почти по противоположной обочине.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Караван с московскими номерами. Ну, если что, дотянут до дома на буксире :).

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Попадались стелы, вокруг которых на деревьях привязаны тряпочки, видимо, какие-то священные места.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Много сожженного мертвого леса.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Рядом вьется железная дорога и река Хилок.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Въехали в Бурятию.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Попалось несколько небольших кусков грунтовки.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Трасса идет по деревне, вплотную к домам.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Гора Спящий лев.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Около Спящего льва съехали вниз к Селенге, обратно еле-еле по песку выбрались.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Олени перед Улан-Удэ.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Улад-Удэ.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Не доезжая до Улан-Уде, свернули правее, к Иволгинскому Дацану. Удивительно, но нашли дорогу в сам Дацан только с четвертого раза, сворачивали то раньше, то позже, прямо мистика какая-то.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

После Дацана вернулись на федералку, следующая точка — Байкал.

В некоторых местах трассу свободно и неторопливо переходят стада свиней.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Доехали до Байкала уже ближе к вечеру. Съезжали к озеру перед Клюевкой.

Днем была жара, но у самого Байкала температура воздуха 10-12 градусов, так что вопрос с купанием как-то отпал сам собой. Посидели на бережке, сточили курицу-гриль, покидали камешки. Вот и выполнена одна из основных заявленных целей путешествия — побывать на Байкале.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Двигаемся дальше.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

В итоге допилили до Байкальска уже за полночь, где на самом выезде из города нашли гостиницу, вроде Красный ручей, 1 600 руб. за ночь за 2-х местный номер, с охраняемой стоянкой. Стакан чайку — и на боковую.

День шестой. 16.06.2012. Байкальск — Канск. 980 км

Утром — завтрак и в путь.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Дорога шла вдоль Байкала, нафоткали много красивых видов.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Ну вот, последний вид, куплен обязательный омуль, прощай, Байкал. Уж не знаю, получится ли увидеть тебя снова в этой жизни.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

По объездной объехали Иркутск, попилили к Красноярску.

На серпантине после Байкала обогнали группу бегунов-факелоносцев. Думал, это олимпийский огонь несут в Лондон, однако уже позже узнал, что видели мы самую протяженную в мире международную факельную эстафету «Бег Всемирной Гармонии». Во как!

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Наконец-то удалось попробовать знаменитые позы, скажу честно, не оценил, суховаты, манты более сочные.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Стоим. Проявляем выдержку.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Было много грунтовки, так что до Красноярска в этот день мы не доехали.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

В данном месте знак актуален, как никогда. Не хватало еще зеленого знака «Автомагистраль» для полного счастья. Да ладно, Бог с ними, с дорогами. Зато у нашего президента 20 резиденций по всей России, ни у кого столько нет. А дороги — потерпим, чего ж дуракам то, по автобанам что ли ездить.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Остановились в гостинице на въезде в город, «Белый медведь». Душный 2-х местный номер за 1400 руб. с удобствами на этаже. Из достоинств разве что охраняемая стоянка. Сил искать что то другое уже просто не было.

Вид из окна отеля на ночной Канск. Из фазенды через дорогу всю ночь доносился лай собак.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Ночью наконец то дошли руки посмотреть Евро. Россия — Греция. No comments.

День седьмой. 17.06.2012. Канск — Новосибирск. ~1 000 км

Выехали из Канска, нацелились допилить до Новосибирска.

После небольшого кусочка грунтовки после Канска пошел нормальный асфальт. В общем-то пошла дорога, мало чем отличающаяся от какой-нибудь М-7, и по плотности движения, и по окружающей природе.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Кемерово.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

В Кемерово, уже на выезде из города, прилетел камень в лобовуху, образовался скол, прямо напротив водителя. Обидно, если вспомнить, какие «дороги» удалось пройти без всяких повреждений. Залепил скол скотчем, до Новосибирска.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Проехали Кемеровскую область.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Новосибирская область.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

В Новосибирск въехали около 8 часов вечера, собрали все пробки. Нашли гостиницу на Островского, 1 100 за ночь, хороший двухместный номер с душем, со стоянкой внутри ограды. Наверное, самый хороший номер за весь пробег.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

День восьмой. 18.06.2012. Новосибирск — Крутинка, отель «Уют». ~850 км

До обеда катались по Новосибирску. Заделали скол на лобовом, купили тюнер «Абсолют» на замену штатному, их выпускают, точнее выпускали, в Новосибирске, еле нашел. Колеса отбалансировали, так как бить начинало после 120.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Ну и наконец, первый раз за перегон помыл Хорька. Машина отмылась только со второго раза. Оказался, цвет не просто бордовый, а еще с перламутром, на солнышке, конечно, смотрится очень эффектно.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Около Каргата поймал первый и единственный за всю дорогу штраф за превышение, 300 руб. Наверное, машину не надо мыть было :).

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Омская область.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Сгущались тучи…

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

…и полил сильнейший ливень, видимость иной раз была не более двух метров, многие машины просто съезжали на обочину. Ну точно, машину мыть не надо было.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Омск вдалеке.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Опять мертвые посадки, как под Читой.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Заночевать думали в Ишиме, но, как всегда, немного не доехали, остановились в гостинице «Уют», около Крутинки, большой гостиничный комплекс плюс кафе, баня, правда, дороговато вышло — 1 700 за двухместный номер с удобствами на этаже. Видно, что отель пользуется большой популярностью у дальнобоев, да и обычных автопутешественников много, пришлось даже поискать место, где припарковаться. Стоянка фактически не охраняется, ну, думаю, в этих краях праворукий гибрид наверняка уже не самая лакомая цель для угонщиков.

День девятый. 19.06.2012. Крутинка — Верхняя Пышма. ~ 770 км.

Утром завтрак — и снова в путь.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Дорога в этот день должна была привести в Верхнюю Пышму, где собирались остановиться у старинного другана по университету, давно не видались.

Новый регион, Тюменская область.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Колонна китайских грузовиков. Вот на что надо пошлины вводить.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Попался кусочек грунтовки, причем достаточно убитый.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Перекусили в придорожной столовой.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Объехали по окружной Тюмень.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Так и не понял, что это за столбы с «качельками».

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Ну вот и до Еката осталось не так много.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Свердловская область.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

В Богдановиче попали в хорошую такую пробку, наверное минут 40 проезжали городок.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

По ЕКАДу добрались до В. Пышмы.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

До места добрались где-то в 6 вечера. Остались силы, чтоб погулять по городку, попить пивка, отметить встречу.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

День десятый. 20.06.2012. Верхняя Пышма — Уфа (объездная, 1473 км). ~570 км

Утром опять поехали в шиномонтаж, так как биения все-таки остались. Выяснилось, что погнут левый задний диск. А также, что гайки на колесах от зимнего комплекта, они отличаются, летние с шайбой, зимние с конусом. Ну и отверстия на дисках летнего и зимнего комплектов соответственно, под разные гайки. В общем, могли пойти трещины по диску, гайки немного помяли края отверстий, но вроде обошлось. Видимо, как в Япии последний раз меняли резину, так и попутали. В общем, гайки переставил, благо, второй комплект лежал в багажнике, а вот править диск поехали в Екатеринбург. Так и проканителились до обеда.

Следующая точка — Ульяновск, откуда собственно, я сам родом и где остались родители и прочие родственники. Но так как выехали поздно, решили не форсировать и заночевать где-нибудь под Уфой.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Ехать решили не по Челябинской трассе, где полно ментов и фур, а срезать так, чтобы выйти на М-5 в районе Сима.

Поначалу вроде все шло по плану, проехали Ревду,

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Михайловск, а вот дальше где-то сбились с пути и попали на грунтовку, по которой чесали наверное километров 200-250. Сейчас даже в точности и не вспомню, каким маршрутом ехали, что-то типа: Ревда—Нижние Серьги—Михайловск—Рябиновка, после нее поворот налево на Нязепетровск—далее через 20 км поворот направо—Белянка—Старобелокатай—Новобелокатай—Верхние Киги—Месягутово, поворот налево на Р-350—Малояз—Кропачево—М5.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Долгожданная заправка, въезд на М-5.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Урал. Пришлось постоять полчасика в ожидании реверса.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

В n-ый раз за сегодня въехали в Башкирию.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Остановились вот в такой гостинничке, на окружной Уфы. Сил искать что-то другое уже просто не было, да и дождь собирался.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Всего лишь 1700 целковых за такую красоту. Конфетка, а не номер, даже дверь не открывается из-за второй кровати. Наверное, самое хреновое место ночлега за все путешествие.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

День одиннадцатый. 21.06.2012. 1473 объездной Уфы — Ульяновск. ~650 км

Тронулись без завтрака, так как в 8 утра кафе не работало.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Стоял туман.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Но потом денек разгулялся.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Везде в полях полно нефтяных вышек — и группы, и одиночные.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Ура! Поворот на Ульяновск.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Вот и Ульяновская область. Дорога сразу как-то подпортилась, появились ямы, заплатки, ухабы, поперечные трещины.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Вот такая реклама.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Вот такая дорога на въезде в город.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

«Родина Ленина» плавно эволюционировала в «Родину талантов».

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

В общем, к обеду был на месте, в родительском доме. Теперь можно несколько дней отдохнуть, прийти в себя.

Несколько фоток Ульяновска.

Мемориал В. И. Ленина:

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Памятник спецназовцу-ульяновцу, погибшему при освобождении заложников в Беслане.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Памятник основателю Симбирска Богдану Хитрово.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Вечерний Венец.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Педуниверситет.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Краеведческий музей.

Лето-2012. Перегон Harrier Hybrid из Владивостока в Москву

Последний день перегона. 24-25.06.2012 Ульяновск — Москва. ~900 км

Тут все, как обычно, благо путь Ульяновск — Москва уже освоен до тошноты.

Ульяновск—Сурское—далее вправо по Р-231—Алатырь—Порецкое—Сеченово—Сергач—Княгинино—Б.Мурашкино—М-7 и далее по ней до Москвы. Езжу обычно ночью, дорога свободная, ни фур, ни ментов, и можно без пробок проехать Нижний и Владимир, все короче, чем по объездным. С расчетом, чтоб приехать в Москву до начала пробок. Обычно на «Тииде» проезжал на одном дыхании, с остановками только на заправках, а вот сейчас не смог, машина идет мягче, убаюкивает, тряски нет, около Владимира понял, что все, засыпаю. Остановился, покемарил пару-тройку часов, точнее впал в какое-то полубредовое состояние, ибо казалось, что я продолжаю ехать, выезжаю на встречку, а впереди фура и я торможу, торможу… В общем жесть, очнулся и никак не могу ногу отодрать от тормоза.

Домой я добрался часам к 9-10 утра, собрав все мыслимые и немысливые пробки по Балашихе.

Наконец-то выкинул из салона зимние колеса.

Через пару дней благополучно поставил авто на учет.

Сделал химчистку салона, привел авто в состояние фактически нового автомобиля, единственно, на торпеде видны белесые полосы.

Спустя несколько недель наконец-то дошли руки заменить штатный тюнер на абсолютовский, купленный в Новосибирске, теперь в авто показывает телевизор, ну и есть возможность подключить медиаплеер и камеру обгона, вот думаю.

Пока был в Ульяновске, приключилась небольшая неприятность. Ехал ночью по городу, остановили гайцы, зацепились за то, что задний транзитный номер не видно за тонировкой. В итоге отняли права по 12.2.2, типа, я использовал материал (тонировку), препятствующий идентификации номера. Спорить с ними я особо не стал, так как не совсем в теме был, да и устал под конец дня, просто ушел в машину, пока они там оформляли. В итоге, дома я выиграл это дело в суде и права вернул, и тема эта еще для меня не закрыта, так как мальчик-инспектор все же успел наговорить малость лишнего, обидно ему стало, денег не дали. Тема расписана тут (https://forums.drom.ru/law/t1151807111.html), со сканами возражения на протокол и решения, надеюсь, кому-нибудь поможет защититься от этого беспредела, хотя, конечно, все будет зависеть от воли судьи, захочет ли он рассматривать дело объективно. Единственно, обидно, что обломилась поездка в Крым, где отдыхала семья, так как с времянкой в Украину не пускают.

Расходы на дорогу

Расходы на бензин: 28 тыс. руб., средний расход — порядка 8,5 — 9 литров на сотню, кондей был включен постоянно.
Гостиницы, питание: еще порядка 10 тыс. руб.
Самолет: 2 х 11 = 22 тыс. руб.

В итоге, где-то около 60 тыс. руб. обошлась поездочка. Для сравнения, железкой предлагали отправить машину в Москву из Владивостока за 56 тыс. руб, да и то бы, наверняка, еще что-то бы набежало. Да, в общем-то, ради такого путешествия вся эта авантюра и затевалась.

Дром

Источник

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.