Всё про машины простым языком🛣

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Приобретением пикапа озадачился в 2011 г. Рассматривал варианты: L 200, Маздафорд, Изудзу Д мах, NP 300. Бензин или дизель. Склонялся к L 200 суперселект. Нашел ближайшего автодилера в Благовещенске. Написал на благовещенский форум Drom.ru, с целью узнать, что за контора. Два Петросяна на форуме решили пошутить в плане «А нах это тебе нада», и второй ответил первому Петросяну «покататься видимо», больше ответов не было. «Мицубиси» после нового года задрали цену на 100 тысяч. Так что цена практически сравнялась с новым «Хайлюксом» на рынке. А затем стоимость дизтоплива у нас в Усть-Нере скакнула до 45 руб. за литр + как кто-то уже писал на форуме: «Первое правило дизеля Комон рейл не заправляться на АЗС с надписью «АЗС». После мартовских выборов чувствую, неизвестно, что день грядущий нам готовит, беру в марте в «Сбербанке» потребительский без поручителя, кредит на недостающую сумму, на это ушла неделя. Покупаю билеты, и рвем во Владик.

Первая часть путешествия: Усть-Нера—Магадан.

Усть-Нера является центром Оймяконского района, то бишь полюса холода Северного полушария, и расположена посредине Федеральной автодороги «Колыма», а расстояние, что до Якутска, что до Магадана составляет 1 000 км. Рассматривалось два варианта перелета: Якутск—Владивосток и Магадан—Владивосток. Вопрос отпал сам собой, когда увидел ценник на авиабилеты: 5 300 из Магадана, против 13 500 из Якутска.

Состав группы — три человека: я, Анатолий и Волосан. Выезжаем утром 31 марта из Усть-Неры на пикапе SsangYong Actyon Sports Волосана. Первая остановка в 86 км от Усть-Неры на пятаке. Под небольшой сопочкой на заднем плане уходит зимник на Колыму, через село Сасыр, потом на Зырянку, Среднеколымск, Черский, и далее на Чукотку. Знаков и информационных плакатов, к сожалению, нет, да, в общем, кто ездит все знают.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Я и Анатолий и у нас еще зима.

На границе Якутии и Магаданской области расположена гидрометеостанция Делянкир, там круглогодично живу метеорологи.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Далее наш путь пролегает по Магаданской области. Начинаем подъем на Колымо-Индигирский перевал.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Вершина перевала. Дорога с укатанным снегом, скользко.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Волосан.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Угольный разрез Кадыкчанский. Здесь добывают уголь для северных поселков.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Рядом расположен памятник экипажу разбившегося среднего бомбардировщика-торпедоносца А-20 «Бостон». Во время ВОВ здесь проходила трасса перегона американских самолетов с Аляски на фронт. Вот их имена: командир корабля Иван Александрович Ковылин, штурман- капитан Дмитрий Васильевич Михасев и стрелок-радист Николай Дмитриевич Борискин. Самолет разбился 20 ноября 1942 в долине ручья Тал-Юрях. Добрая им память.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Вообще колымская трасса изобилует перевалами, проходим Аркагалинский, мимо пронесся «Кариб», на фото в конце поворота, метров через 300 его развернуло на дороге и выкинуло на обочину в снежную бровку, благо много снега и машина не пострадала. Выехал сам.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

На вершине перевала находится памятник узникам Колымы.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Приближаемся к г. Сусуман.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Остатки лозунгов страны СССР.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Мост через р. Берелех в Сусумане, Про Леху с Берелеха, это как раз здесь.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Автовокзал г. Сусуман. Отсюда уже можно добраться на автобусе до Магадана. А в основном по трассе ходят такси. Цена из Усть-Неры — 7-8 тыс. за 1 000 км, из Сусумана сколько, не знаю. Дорога заняла приблизительно шесть часов. И нам с Анатолием стало скучновато, поэтому берем пол-литровую в местном магазине.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Практически вдоль всей трассы тянутся гонные выработки. Последствия добычи благородного металла, превратившего этот край сначала в Архипелаг ГУЛАГ, а затем в один из центров золотодобычи страны.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

На Бурхалинском перевале попали в снежный заряд. Метет не по-детски.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Не перевелись еще придурки, любящие пострелять по дорожным знакам.

Впереди поселок Ягодное.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Вся «Колыма» готовится к очередному промывочному сезону. Ведется завоз топлива в старательские артели. Наливников по трассе очень много.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

 

Дебинские петли. Перед поселком Дебин дорога извивается как змея.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Так выглядит заезд на Мост через Колыму. Движение по мосту одностороннее. Раньше в будочке сидел оператор и переключал светофор. Теперь водителям предлагают руководствоваться знаками.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Рядом ведется строительство нового моста.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

В это время льда на реке уже почти нет. Выше по течению в пос. Синегорье расположена Колымская ГЭС, которая сбрасывает теплую воду.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Встречаются оригинальные названия рек и ручьев.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Ручей Разведчик.

Пос. Оротукан. Часть домов оставлена жителями во времена распада империи.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Но жизнь здесь все равно продолжается. Вот такое объявление висит на магазине, где мы решили сильно не заморачиваться и взяли литр.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Одно из самых приличных кафе на трассе в пос. Ларюковое. Ужинаем здесь.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Здесь же находится сворот на еще одну гидроэлектростанцию.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Темнеет. Дедушкину лысину проходим в темноте.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Опять перекусываем и запиваем. В такую длинную дорогу всегда берем с собой тормозок с домашними пирожками, салом, вареными яйцами и другой домашней снедью. Волосан пьет Кока-Колу мы — беленькую.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Соответственно после возлияний, ночной Магадан показался нам примерно таким. Пять утра. Итого по времени со всеми остановками и перекусами с момента выезда прошло 20 часов.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Днем следующего дня выезжаем на такси в аэропорт г. Магадан. Аэропорт находится в 56 км от города в пос. Сокол. Столица Колымы провожает нас пургой. Думали, что рейс отменят.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

«Ан-12» на постаменте.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

И сам аэропорт.

Нас провожает друг Анатолия Леша. Поправляем вчерашнее испорченное здоровье, До этого мы его поправили у Леши дома, плотно пообедав.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Итак, первая часть путешествия закончилась. Начинается вторая.

Вторая часть путешествия.  

Вылет в 5 вечера посадка в Хабаровске, затем Артем, прибываем в 12 ночи местного времени Перед выездом из Усть-Неры я в интернете нашел и забронировал гостиницу в г. Артем, где находится аэропорт. Договорились на 1 500 руб. но когда прилетели, оказалось 2 500 руб. И почему-то нас ждали с маленьким ребенком, видать, что-то не срослось у них там. Нам вызвали такси, и мы благополучно прибыли на квартиру. Кровать оказалась одна, но зато большая и двуспальная. В общем-то нам было уже все равно. Пятичасовой перелет и похмелье не забыли дать о себе знать. Рухнули как убитые. Утром вызвали такси до автовокзала Атрема. Далее автобус до Владивостока. Такси до Зеленки. Цен не знали, отдали 500 рублей, по расстоянию далековато, но я думаю, что где-то рублей 300 в реале. Барыги такие барыги.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Автомобиль выбрал еще на Drom.ru но решили походить приценится. Тот, который выбирал, прошли и не заметили. Нашли еще пару вариантов, но не устраивал цвет или цена, денег было в обрез. Созваниваюсь по телефону, указанному в объявлении, оказывается, находимся рядом. Подходим, молодой парень говорит, что издалека понял, что это мы. Достает ключи, идем смотреть.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Завели послушали, открыли капот, посмотрели, провели масло, антифриз, а что, собственно, смотреть — автомобиль с нуля, на спидометре 43 км. Пахнет новьем. Идем оформляться. Вся процедура занимает минут 20-30. Прибыли мы на рынок в понедельник утром, народу почти нет, тишина и спокойствие. Тут же страхуем. Этот продавец транзиты не выдает. Так как за пять дней перегнать пикап нам не удастся, покупаю транзит в другой лавке на выезде с рынка. Там же на рынке в большом стеклянном магазине с китайским продавцом покупаем все необходимое. Ключи, трос, компрессор, антифриз, коврики, аптечку и.т.д — уходит где-то около 13 тыс. руб. В комплекте с машиной идет домкрат, пару ключей, смешные пассатижи и баллонный ключ. Рядом покупаем комплект зимней резины «Бриджстоун», немного б/у. Еще 21 тыс.руб. Заправляемся на выезде и около трех часов двигаем в обратный путь. За выездом из города первый гаец. Тормозит, проверяет документы, страховку, интересуется, почем пикап для народа и отпускает.

Первая остановка в Уссурийске напротив автомобильного рынка.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

По пути справа и слева от дороги жгут степную траву, людей и противопожарной техники, правда, не было видно. Горело от Владика, до Благовещенка, могу предположить, что это сельскохозяйственные палы, а может быть профилактические выжигания степной травы с целью не допустить возгорания в летнее время. Но часть таких выжиганий становится причиной лесных пожаров.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Горит даже ночью хотя на улице еще начало апреля и температура переваливает в минуса.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

В 10 часов вечера тормозим возле кафе среди кучи фур, ужинаем и ложимся спать. Рано утром встаем, завтракаем, рассвет встречаем перед Хабаровском

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

В город не заезжаем, по объездной дороге ощутимый поток машин, но в пробках не стояли. Переезжаем Амур.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Местами на федералке есть еще не заасфальтированные участки и вот такая спецтехника.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Сено.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Опять огонь.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Река Бурея. В Новобурейске переобуваем резину, ставим камеры. За четыре колеса отдали 750 рублей.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Ну традиционно Москва—Владивосток.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Степь да степь кругом.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Мост через реку Зея.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

К вечеру доезжаем до Магдагачи. В паре километрах от поселка на трассе большое и вкусное кафе и большой красивый сверкающий огнями туалет. Анатолий почему-то решил, что это гостиница и хотел там заночевать. Водку не пили, веществ не принимали. Загадка. Бензина меньше, чем на одно деление, решаем узнать, где ближайшая заправка Рядом стоит Suzuki Jimny, парни едут из Владивостока в Магадан в гости. Их навигатор говорит им, что вблизи заправок нет. Ближайшая километрах в 60-ти. Уточняем у дальнобойщиков. Говорят, есть в Магдагачи. Возвращаемся в поселок Долго плутаем в темноте по какому-то автодрому и воинской части, но каким-то странным образом, в конце концов выруливаем прямо к АЗС. Заправляемся, едем обратно в кафе, ужинаем и продолжаем путь до развилки на Большой Невер. Там ночуем на пятаке возле очередного придорожного кафе и кучи фур. В пять утра завтракаем и двигаем на север. Рассвет в Большом Невере. Здесь начинается трасса М-56 Федеральная автодорога «Лена».

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Скоро асфальт закончится и начнется грейдер, по которому нам придется пройти более 2 000 км.

 

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Впереди столица БАМа — город Тында.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Опять авария.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Окончательно въезжаем в зиму.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Перед городом Нерюнгри пост ДПС. Второй гаец за поездку. Проверка документов и почему-то опять вопрос о стоимости пикапа.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Наледезадержатели. Выход подмерзлотных вод на поверхность создает проблемы. 300-метровый слой вечной мерзлоты тормозит выход грунтовых вод на поверхность. Но, как говорят, вода отверстие найдет. Местами вода выходит на дорогу и при якутских зимах сразу стремится замерзнуть. Получается наледь.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Проезжаем Амуро-Якутскую магисталь. ЖД-дорога дошла до Нижнего Бестяха — поселка напротив г. Якутск… Планируют строить до Магадана. Готовьтесь! Шутка!

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Американцев на трассе достаточно Якутии.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

На перевалах в Нерюнгринском районе метет не по-детски. Даже елки растут ветками в одну сторону.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Красиво Якутские ели.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Снегозадержатели на перевале обычное явление…

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Станция жд Алдан…

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Заезжаем покушать в поселок Нимныр. В кафе общаемся с дальнобоями. Так выглядит ремонт дизеля в условиях автодороги «Лена». Под картонкой дизель. Сервиса 0.01%.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Переезжаем Алдан-реку первый раз. После Якутска перед Хандыгой будет второй переезд уже без моста.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Заезжаем в город Алдан. Ремонт ККП в условиях федеральной дороги «Лена». Каждый рубль дается северному дальнойбойщику геморроем.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Прехав километров 200 от Алдана останавливаемся на трассе, третий день пути заканчивается, ложимся спать, рядом артель копает золото, скрежет гусениц сначала вроде бы раздражал, но потом вырубились. Утром проснулись, стекла в пикапе запотели. Мороз градусов под 30. В машине тепло. Спали раздевшись до футболок. Но датчик температуры стоит на С. Вышли, умылись. Упаковку с ключей САТА не выкинули, поэтому картонку от этих ключей прикрутили к решетке радиатора. Через пять минут стрелка приняла свое обычное состояние на 16 часов. И Путь наш продолжился далее.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

2 в 1. Если не учитывать третье.

Перед нами открывается долина Туймада, где расположен город Якутск.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Заправка. За не имением другого льем ракетное. Знаю, что плохо, но 20 литров.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

ЛСД движение на федеральной автодороге «Лена».

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Почти Якутск. Последний полет.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Река Лена, переправа. На той стороне Якутск. Здесь заканчиваем вторую часть путешествия. Лена по длине и площади бассейна уступает только Амуру.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Ну и сам город. Памятник Петру Бекетову — казаку, основателю Якутска.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Третья часть путешествия. Якутск—Усть-Нера

В Якутске останавливаемся на четыре дня, чтобы зарегистрировать машину и решить производственные дела. Машину зарегистрировали за полдня. Приехали в субботу в республиканское ГИБДД в 8:30 утра. Площадь перед зданием ГАИ на Вилюйском тракте забита машинами почти полностью. Встали с краю. Анотоле остался в машине, я пошел занимать очередь с торца здания ГАИ. Очередь как в мавзолей. Еще и списки составлены. Народ занимает с 5 утра.

Ну, думаю, приехали. В 9:00 открыли двери, вся толпа с воплями, как слоны на водопой, ломанулась внутрь. Поднимаюсь на второй этаж, вокруг автомата, выдающего талоны на регистрацию и другие действия, что-то невообразимое, все смешалось люди, кони и залпы тысячи орудий слились в протяжный вой…, орут фамилии по списку. В это же время капитан ГАЕЦ орет из окошка: «Люди, одумайтесь, сделайте сначала осмотр ТС!», но всем пох.

Короче, когда сражение за талоны завершилось, таких, как я, приехавших к 9 часам утра, осталось человек пять. Взяли талончики, у меня был 86. Думаю, пролетел. Пошел к машине на улицу. Анотоле кимарит. Говорю ему, давай-ка номер двигла поищем на всякий случай, а то вдруг проверит. Он мне: сейчас номер двигателя не проверяют. Я кипишую немного. Говорю, давай все-таки поищем. А дядька ГАЕЦ уже почти совсем рядом машины смотрит.

Короче, открываем капот и начинаем искать номер двигателя. Гаец подходит, просит ПТС, сверяет номера кузова, вин и испаряется. По-моему этот добрый человек в синей форме подходит для сверки номеров только к тем машинам, у которых открыт капот, ну, или, в крайнем случае, если там стоят люди с доками.. Иду с заявлением обратно и к своему изумлению слышу, что к окошку уже приглашается номер 76.

Думаю, неужели все эти утренние слоны уже сдали документы на регистрацию. Ан нет. Автотетка с бодрым голосом объявляет номера 77,78, и минут через 20 подходит моя очередь. В это время начинают подтягиваться олени, занявшие очередь с 5 утра с первыми номерами, которых только сейчас успел осмотреть ГАЕЦ, потому как в то время, когда он начал осмотр, товаристщи устраивали ледовое побоище в битве за талонами.

Соответственно, ГАЕЦ из окошка шлет их на йух, так как очередь прошла. И они по новой берут талоны уже за номерами ближе к 200. Еще раз убеждаюсь, что Россия родина слонов, ну и оленей. В 12 часов получаю номера. Машину на стоянку. Сами на квартиру. Обмываем японским вискарем, купленным на «Зеленке». Вискарь в полуторалитровых бутылках — мягкий, понравился. Жалеем, что не взяли по ящику. Цена 1,5 л бутылки — 1 300-1 500 рублей. Так получилось, что в Якутске вместо запланированных четырех дней пришлось задержаться на неделю. Рабочие дела.

Но в четверг, решив все проблемы, забираем еще одного зверя, можно даже сказать мегапикапа и двигаем домой.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Дорога от Якутска до Хандыги проходит по равнинной местности.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Чурапча — неофициальная столица Якутии.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Якутские лошади.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Ну и коровы вышли на пастбища, несмотря на то, что еще не полностью сошел снег.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Ипподром в с. Ыттык-Кюель.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Опять авария.

Снова переезжаем Алдан, ледовая переправа. До пос. Хандыга остается около 40 км.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Въезжаем в Хандыгу, закупаемся в магазине продуктами и питьевой водой.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

В 72 км от Хандыги расположен поселок Теплый Ключ, там находится аэропорт и дорожно-эксплуатационное предприятие, обслуживающее автодорогу.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Дорога сильно скользкая, днем уже тепло, солнце пригревает, а ночью подмораживает. «Патриота» выкинуло с дороги. Включил на всякий случай передок.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Хандыгские дорожники намного суровее челябинских парней. Так упороть грейдер — это надо умудриться.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Симбиоз «Комацу» и «Татры» оставил половину поселка Теплый Ключ без горячей и холодной воды. Хорошо, что не январь и не -50 на улице.

Заправляемся в Теплом Ключе, следующая заправка будет через 250 километров уже в Оймяконском районе, рядом с брошенным поселком дорожников Кюбюмэ в простонародье Куба.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Наледь на реке Куланда.

Пятак «Сотый», 100 км от Хандыги в сторону Магадана. Отсюда сворот на зимник, который пересекает в северном направлении Верхоянский хребет и выходит на реку Яна. Один из самых тяжелых зимников Якутии. Фрилайнеры и прочие америкосы туда не ходят.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Мы же идем по федеральной дороге «Колыма» на восток и тоже начинаем пересекать Верхоянский хребет.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Подьем на Томпорукский перевал.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Неприятно на таком участке встретится с «Уралом» или «Камазом».

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Шаман-ручей. Вода не замерзает здесь даже в 50-градусные морозы. Путешествующий народ набирает здесь питьевую воду.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

И кидают монетки.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Самые опасные участки дороги — Черный и Желтый прижимы — проходим ночью. Там же и ночуем. Поэтому не фотографирую. На прижимах идет реконструкция дороги, Работает крупная компания «Стойгазконсалтинг», к концу 2013г. должны закончить и будет нам счастье. В настоящее время, чтобы разъехаться двум машинам на Черном прижиме, идущей сверху машине приходится заезжать в специальные карманы.

Вот более раннее фото Черного прижима. Как-то кидали вниз камни. Камень долетает до дна ущелья на счете 14-15.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Рассвет встречаем на водоразделе рек Алдан и Индигирка. В этом районе Верхоянский хребет переходит в хребет Сунтар-Хаята или наоборот. Сунтар-Хаята является водоразделом бассейна Индигирки и рек бассейна Тихого океана. В частности реки Охота.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Метеостанция Восточная на водоразделе.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Граница между Оймяконским и Томпонском районами Якутии.

Заправка Кюбюме. Следующая будет в Усть-Нере через 266 км. Доливаем баки и последний рывок.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Мост через реку Брюнгадэ, построен в конце нулевых. Благодаря этому мосту и мосту через реку Эльги и строительства участка дороги в 50 км, был ликвидирован разрыв на ФАД «Колыма» и теперь из Магадана практически в любое время года, исключая ледостав на Алдане, можно выехать на автомобиле на материк.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

За мостом поворот на 90 градусов. Место нехорошее, аварийное. На повороте лег КАМАЗ с контейнером, контейнер оторвало.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Поднимаемся на Брюнгадинский перевал. Знак аварийной остановки здесь выглядит так:

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Затяжной спуск.

Ольчанский перевал — самый высокий перевал на северо-востоке России высота в верхней точке около 2 тысяч метров. Длина 16 километров.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Мост через Индигирку, — всё мы дома, в Усть-Нере. Конец путешествия.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Пробег около 4 000 км.

Расходы на бензин: 19,5 тыс. руб.

Перегон пикапа Toyota Hilux из Владивостока на полюс холода в апреле 2012 года

Дром

Источник

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.