Всё про машины простым языком🛣

Volkswagen открыл лабораторию батарей в Зальцгиттере

В «батарейном» плане группы Volkswagen важная роль отводится собственным мощностям по выпуску батарей и ячеек для них либо таким совместным предприятиям, которые дополнят старую практику закупки этих компонентов у партнёров. Концерн ведёт собственные исследования и разработки в области аккумуляторных технологий, ради чего в Зальцгиттере был создан центр компетенции по батареям (Center of Excellence Battery Cell, CoE). Вчера здесь открылась большая лаборатория аккумуляторных элементов. Это шаг к созданию собственной унифицированной литиево-ионной ячейки и началу её серийного выпуска в том же Зальцгиттере, на линии, которая заработает в 2025 году.

Volkswagen открыл лабораторию батарей в Зальцгиттере

Среди прочего оборудование включает миксер, создающий пасту для анода, микротомограф для анализа структуры электродов, машину, наносящую активный материал анода на медную фольгу, измеритель силы адгезии покрытий, испытательную камеру.

Образцы аккумуляторных ячеек в новой лаборатории будут проходить тесты на долговечность, включая проверку электрической, термической и механической нагрузками. Тесты также позволят определить их электрические параметры, в том числе в условиях скоростной зарядки (с 5% до 80% за 12 минут), увидеть в деталях процесс старения, оценить надёжность. Всего лаборатория располагает 200 методами анализа, а данные тут же передаются на соседнюю опытную линию по мелкосерийному выпуску элементов тяговых батарей.

Volkswagen открыл лабораторию батарей в Зальцгиттере

Лаборатория позволяет создавать опытные ячейки нескольких видов и тут же проверять их по множеству параметров.

Отделение Volkswagen Group Components инвестирует еще 70 млн евро в расширение исследований в области аккумуляторов. Через четыре года здесь же в строй вступит серийная линия мощностью 40 ГВт•ч в год. Она сможет выпускать унифицированные ячейки для массового сегмента электрокаров концерна Volkswagen и составит весомую часть из тех мощностей на 240 ГВт•ч литиевых ячеек в год, которые должны заработать у Фольксвагена к 2030 году только в Европе. Завод в Зальцгиттере постепенно будет расширен до ведущего европейского центра тяговых батарей. Добавим, что в Зальцгиттере также расположен фольксвагеновский цех по утилизации аккумуляторов.

Источник

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.