Фото: atom.auto
Для электромобиля «Атом» разработали полноприводную модификацию
В издании «Вести КАМАЗа» появился большой материал, посвящённый проекту «Атом». Напомним, что под этим названием увидит свет 4-метровый 5-дверный кросс-хэтчбек, дизайн которого разработан именитой итальянской студией Torino Design. За создание непосредственно машины отвечает Харальд Грюбель, бывший вице-президент АвтоВАЗа по инжинирингу. Старт серийного производства нового электрокара запланирован на 2025 год.
«Мы учли качество дорог: с одной стороны «Атом» получит высокий клиренс и крепкую подвеску, с другой — комфортную амортизацию, при которой даже сзади пассажиры не почувствуют вибрации от неровностей дороги», — сообщил Харальд Грюбель.
В концепцию данного проекта заложены версии электрокара под разные сегменты рынка. Меняться, правда, будет только салон машины — платформа, как пояснил исполнительный директор АО «Кама» создана универсальной.
По словам Харальда Грюбеля, в базовой модификации платформа «Атома» комплектуется задним приводом, а также 150-сильным электродвигателем. Задний привод улучшает маневренность, снижает радиус разворота, но имеется и возможность также установить мотор спереди.
«Мы это сделаем в полноприводной версии, поставим спереди не столь мощный двигатель на 60 киловатт — он достаточно компактный, чтобы не менять компоновочных решений платформы», — сообщил Харальд Грюбель.
Также готовятся специальные модификации «Атома»: к примеру, для курьерской службы. В салоне такого автомобиля будет организовано пространство для хранения посылок. Но кузов модели во всех вариантах останется неизменным.